无烟煤滤料一直在关注山西煤价上涨是否能让汽运脱困
随着冬季取暖季的来临，无烟煤的价格有所上涨，这对于步入冬季渐入萧的汽车运输行业来说是否是好事一桩呢，因为煤价低，煤老板所出的运费就低，很多司机所挣的也只是个辛苦钱，现在无烟煤以及无烟煤滤料的价格都有所上涨，这能否为煤炭身后的运输行业也带来利好呢。
随着去产能步伐的推进，煤炭价格逐渐企稳回升。10月份，榆林地区煤价累计上涨近25元/吨，进入11月，榆林煤价再涨5-10元/吨。山西部分焦煤上涨10-20元/吨。煤炭价格上涨，预示着在去产能的大背景下，市场供大于求的矛盾在逐渐改善，煤炭市场趋好。
7日上午，据公路运价数据显示，目前的煤炭物流市场，不仅没有因为煤市的趋好开始好转，还略有下滑之意。
各地加快煤炭去产能步伐，10月份元氏煤炭物流园区关停取缔，使得煤炭汽车运力严重过剩，而汽车运费也一路探底。“现在拉煤已经不赚钱了，来回一趟下来，也就挣1000来块钱，还得是有回货的时候，要是没有回货，不仅不赚钱，还得赔钱。”大车司机张师傅说。
据了解，虽然目前汽车运费较低，市场需求扩大。但实际上，整个汽车运力严重过剩，大车司机依然处于“没货拉，运费低”的困境中。
煤炭市场运力缩减。伴随煤炭去产能的推进及铁路运价下调，运量攀升，汽运市场份额逐渐缩减，车辆供给过剩，车货比例严重失衡，使得现阶段汽运价格一路走低。而触底的运价已然倒逼一部分司机转行，在越来越微薄盈利下，加入“转业大军”的司机会越来越多。
随着煤炭“去产能”的推进，无烟煤滤料榆林煤市场有望进一步扩大，而公路物流行业也会在煤炭的带动下趋于好转。
一边是逐渐缩减的运力，一边是煤炭需求的扩大。山西煤炭物流市场会在这场行业之后日趋平稳。煤炭公路运价 也会随着消费需求的加大逐渐好转，这样的好转来得不会很快，但它终将会来。
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